Тарифы

Акция для среднегабаритного двухосного транспорта, действующая с 18.04.2018 г.

С 18 апреля 2018 года и по настоящее время действует Акция для среднегабаритного двухосного транспорта с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн и габаритной высотой свыше 2,6 метров. 

Тарифные группы

Тарифные группы	Тип транспортного средства	Классификационный признак
		Габаритная высота с учетом перевозимого груза - H (метров)	Число осей (штук)
Группа №1	Легковые транспортные средства: автомобили (в том числе с прицепом высотой до 2 м включительно), многоцелевые транспортные средства, мотоциклы (габаритная высота с учетом перевозимого груза, но без учета аксессуаров и багажа, закрепленного на крыше транспортных средств, - H <= 2 метров, число осей 2 и более).	H≤ 2	2 и более
Группа №2	Среднегабаритные транспортные средства: автомобили (в том числе с прицепом выше 2 м), фургоны на легковых шасси, пикапы и минифургоны (габаритная высота с учетом перевозимого груза, но без учета аксессуаров и багажа, закрепленного на крыше транспортных средств, - H ≤ 2,6 метров, число осей 2 и более).	2<H<2,6	2 и более
Группа №3	Автомобили для перевозки тяжелых грузов и автобусы: грузовые автомобили, автобусы и туристические, междугородные автобусы (габаритная высота с учетом перевозимого груза - H ≥ 2,6 метров, число осей 2).	H ≥ 2,6	2
Группа №4	Автомобили для перевозки тяжелых грузов и автобусы: грузовые автомобили, автобусы, туристические, междугородные автобусы и транспортные средства 2 тарифной группы с прицепом выше 2,6 м (габаритная высота с учетом перевозимого груза - H ≥ 2,6 метров, число осей 3 и более).	H≥ 2,6	3 и более

Особенности классификации ТС:

1. Количество осей определяется с учетом всех осей ТС, в том числе и временно не используемых (поднятых) во время движения.

2. Габаритная высота определяется по верхней точке ТС с учетом любых конструктивных особенностей, включая специальное техническое оборудование и внешние приспособления для обеспечения и поддержания температурного режима внутри ТС, а также с учетом перевозимого груза.

3. При определении габаритной высоты ТС с прицепом класс ТС определяется по более высокому элементу (само ТС и прицеп).

4.Два ТС, двигающиеся на жесткой сцепке, классифицируются как одно.

5. Два ТС, двигающиеся на гибкой сцепке (буксировка ТС), классифицируются каждое по отдельности. 

6. Исправление класса ТС производится Оператором в спорных случаях по результатам замеров ТС представителем Оператора.